گژن‌پین معمولاً از فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده ساخته می‌شود تا در برابر فشار و ضربات شدید حاصل از احتراق مقاومت داشته باشد. طراحی دقیق آن به گونه‌ای است که حرکت نرم و بدون لقی بین پیستون و شاتون برقرار شود. درون پیستون، گژن‌پین در بوش مخصوص قرار می‌گیرد تا اصطکاک کاهش یابد و عمر قطعات افزایش پیدا کند. خرابی یا ساییدگی گژن‌پین می‌تواند باعث ایجاد صداهای غیرعادی، کاهش راندمان موتور و حتی آسیب جدی به پیستون و شاتون شود. به همین دلیل انتخاب جنس مناسب، روانکاری کافی و تعویض به‌موقع آن اهمیت فراوانی دارد.